Zo reageert de gemeente Utrecht op vragen over de 't Goylaan: 'Dit project hakt in op een slagader'

Advertentie wordt geladen…

4 jun '24
Debbie Van Terwisga

De gemeente Utrecht werkt aan een nieuwe inrichting van de ’t Goylaan. Het doel: een betere doorstroming van het verkeer. Sinds de start van de werkzaamheden op maandag 13 mei staat het verkeer vaak vast wat tot irritatie van bewoners leidt. Projectleider Jaap Martijn en verkeersdeskundige Marcel de Lange van de gemeente Utrecht geven uitleg.

Dit is er aan de hand

De ’t Goylaan is een drukke wijkweg. Volgens de gemeente stroomt het verkeer niet goed door. Daarom krijgtde kruising met de Linschotensingel een nieuwe inrichting.

Eén rijstrook per rijrichting
Nieuwe oversteekplaats voor voetgangers
Verkeerslichten worden doseerlichten
Warmtecamera helpt voetgangers oversteken
Detectiesensoren voor verkeer vanuit zijstraten van de ’t Goylaan

Swipe naar links om de reactie van de gemeente te lezen >

Advertentie wordt geladen…

Een betere doorstroming, hoe dan?

Goed om te weten: de gemeente bedoelt met een betere doorstroming van het verkeer niet alleen het autoverkeer. Marcel: “Op de ’t Goylaan streven we naar een betere oversteekplek voor fietsers en voetgangers zonder de automobilist uit het oog te verliezen.” Dat moet volgens hem lukken dankzij een combinatie van verschillende maatregelen.

Allereerst de smallere oversteekplekken. Hij geeft als voorbeeld de ovonde, het verkeerspleintje op de kruising Hooft Graaflandstraat/Goylaan. “Daar moest je als voetganger zes opstelstroken over voordat je aan de overkant was. Nu is dat nog maar één rijstrook per richting.”

Daarbij zijn oude stoplichten vervangen door twee systemen: doseerlichten en warmtelichten. De combinatie van beide moet ervoor zorgen dat automobilisten minder lang hoeven te wachten. De warmtecamera’s moeten zorgen dat voetgangers niet te lang staan te wachten. Bekijk de video voor uitleg:

Embed niet geladen. Accepteer eventueel de cookies om deze te kunnen zien. Cookie-instellingen

Advertentie wordt geladen…

Van vier naar één baan, waarom?

Marcel is ervan overtuigd dat de nieuwe situatie beter is voor álle verkeersdeelnemers. Toch begrijpt hij dat het niet logisch klinkt om van vier (wat het ooit was) naar één rijbaan te gaan. Hij legt uit: “Met de ouderwetse verkeerslichten loopt het verkeer compleet vast. Je kan het alleen maar terugbrengen naar één rijstrook als je voorrang verleent aan het verkeer op de ’t Goylaan.”

Zo had de gemeente ook eerder voor een normale rotonde kunnen kiezen. “Dat was makkelijker geweest want die liggen overal in het land. Alleen dan had het verkeer op de ’t Goylaan voorrang moeten verlenen aan al het verkeer op de rotonde. We hebben van tevoren in simulaties gezien dat dat compleet vastloopt.”

Na de werkzaamheden kan er volgens Marcel evenveel verkeer verwerkt worden met één rijstrook als toen er vier opstelstroken lagen. “Maar dan wel met een complete verkeerslichtenregeling op alle verschillende richtingen.”

Doordat je het anders regelt op de kruispunten kan je wel evenveel verkeer verwerken en de oversteekbaarheid verbeteren. Want dat is nog het belangrijkste. Wie er vooral op vooruit zijn gegaan, zijn de fietsers en voetgangers die daar oversteken.”

Swipe naar links om verder te lezen >

Advertentie wordt geladen…

Maar nu kunnen hulpdiensten er niet door?

Oké, dus dankzij kortere oversteekplekken kunnen voetgangers en fietsers sneller en veiliger oversteken. Maar nu kunnen hulpdiensten er niet door… toch? Jaap geeft graag antwoord: “Op de ’t Goylaan werkt het precies hetzelfde als bij de Marnixlaan met de doseerlichten. Ik lees veel commentaar op sociale media daarover, maar dit is een groot misverstand. Ik kan je verzekeren dat we goed contact hebben met de brandweerpost Vlampijpstraat. Zij zijn heel enthousiast over hoe wij ze met de verkeerslichten helpen. Bovendien hebben brandweerauto’s en ambulances een kastje in hun auto waarmee zij op grote afstand een seintje kunnen sturen naar de verkeerslichten.”

Swipe naar links om verder te lezen >

Advertentie wordt geladen…

Hoe handig was deze planning?

Sinds de start van de werkzaamheden staat het verkeer vaak vast. Dit komt mede door de gesloten Oranjebrug en doordat er op andere plekken in de stad gewerkt wordt. Had de gemeente dit anders moeten plannen?

Volgens Jaap maakt het niet uit wanneer je de ’t Goylaan aanpakt, pijn doet het sowieso. Maar zegt hij: “Het moet gebeuren.” Hij vertelt dat er ook rekening is gehouden met alle werkzaamheden die nog gaan komen, niet alleen die van de gemeente. “In juni/juli werkt Rijkswaterstaat aan de A12. Als die snelweg dicht is, weet je dat het op de ’t Goylaan drukker wordt.”

Jaap: “Kijk, de Oranjebrug is gewoon vervelende pech. Dat overvalt ons ook. We hebben zeker overwogen om het uit te stellen. Maar tegelijkertijd hebben we ook de planning van alle andere werkzaamheden in ons hoofd.”

Swipe naar links om verder te lezen >

Advertentie wordt geladen…

Hoe gaan jullie om met de klachten?

Marcel: “Ik ben bijna elke dag buiten en zo niet, houd ik de camerabeelden in de gaten.” Zo zag hij de eerste week dat er bij het Europaplein wel iets te verbeteren viel. “We gaven daarom langer groen voor het verkeer dat linksaf sloeg richting de Meubelboulevard. Dat leidde echt tot verbetering.”

Jaap vertelt over de binnenkomende meldingen. “De eerste dagen stonden borden niet goed of op een onzichtbare plek. Daarnaast waren er werkzaamheden van nutsbedrijven waardoor mensen borden door elkaar haalden. Ook werd er voor de omleiding dezelfde letter gebruikt als voor een project dat al was afgerond. Dit hebben we toen aangepast.”

Het is nog even doorbijten, maar de heren hopen 15 juni weer open te gaan. Daarna blijven ze de nieuwe situatie in de gaten houden en aanpassen waar nodig.

Advertentie wordt geladen…

Meer lezen:

Utrechters opgelet: Rijkswaterstaat werkt de hele maand juni aan de A12
Rijkswaterstraat waarschuwt voor de langste file ooit op de A12. De hele maand juni werken ze aan de A12 tussen…
Juni 2024: dit is er deze maand te doen in Utrecht
Even omrijden: hier in Utrecht zijn de komende tijd grote werkzaamheden
Het is bijna Vaderdag: 7 restaurants om je pa mee naartoe te nemen